Pistes et vent
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Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 12/301 100 × 30 mRevêtue12 QFU 115° · TODA 1 100 · LDA 1 10030 QFU 295° · TODA 1 100 · LDA 1 100
- 12L/30R300 × 40 mNon revêtue12L QFU 115° · TODA 300 · LDA 30030R QFU 295° · TODA 300 · LDA 300
- 12R/30L825 × 50 mNon revêtue12R QFU 115° · TODA 825 · LDA 82530L QFU 295° · TODA 825 · LDA 825
QFU préférentiel : 116°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC · 1 annoncé sous 7 jours
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D3886/25 · 07/07/25 00:00 → PERM
HORAIRES ATS (RMZ MURET) : SEMAINES 1 A 27 PUIS SEMAINES 36 A 52 : LUN, JEU : 0730-1900 MAR : 0730-2130 MER, VEN : 0730-1930 SAM : 0800-1900 SEMAINES 28 A 35 LUN-VEN : 0730-1900 SAM : 0800-1900 SERVICE NON RENDU DIMANCHES ET JOURS FERIES REF AD2 LFBR AD 2.3.7 REF AD2 LFBR TXT 03
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D5159/26 · 01/10/26 00:00 → 14/10/26 23:59
NOTAM TRIGGER - AMDT AIP AIRAC PERM 10/26 WEF 01 OCT 2026. MODIFICATION : -TEMPERATURE DE REFERENCE AD, -HOR, -AIRE DE TRAFIC, TWY, -GUIDAGE DES MOUVEMENTS A LA SURFACE -RENSEIGNEMENTS METEO, -CARACTERISTIQUES PISTES, -BALISAGE D'APPROCHE ET DE PISTE ET AUTRES BALISAGES, -AIRE DE POSER HELICO, -ESPACES ATS, -FREQ, -REGLEMENTS DE CIRCULATION LOCAUX, -EQUIPEMENT AD, -PERIL ANIMALIER, -LISTE DES PROCEDURES AVEC VSS PERCEES, -CARTE D'AERODROME, -TABLEAU WAYPOINTS, -IAC, VAC. SUPPRESSION : -VDF.
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D5856/26 · à venir · 06/10/26 03:00 → 09/10/26 06:30
RWY 12/30 ET RWY 12R/30L FEREMES
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:00 UTC
- Lever
- 05:57
- 07:57 Paris
- Coucher
- 17:30
- 19:30 Paris
- Nuit aéro
- 18:00
- 20:00 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBO 050730Z AUTO 14010KT 9999 BKN014 OVC022 20/17 Q1022 BECMG BKN016
Pas de TAF publié pour LFBR.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 600 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100LL
Points de report
- SA — Boucle de l'Ariège
- SN — Ville de Noé
Remarques
Circuit avion interdit en dessous de 500 AAL. Circuit ULM : 1 seul appareil en tour de piste hormis les arrivées et départs
Restrictions
Activité IFR possible. AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée des pistes avion interdite. Pistes et TWY non revêtus inutilisables après fortes pluies. Hélicoptères : DEC et ATT sur pistes uniquement. QFU 116° préférentiel cause procédure IFR. LF-R 112 : avions gros porteurs en opérations de largage dans la zone de parachutage N° 318. LF-D 178 : tirs pyrotechniques LUN-VEN à l'entrée longue finale de MURET. Risque aviaire d'Octobre à Mai. Présence route RD 43 dans l'axe de piste à 160 m du seuil RWY 30. Pivot d'arrosage mobile en été et fixe en hiver en finale 12 de la piste ULM. PAPI obligatoire en RWY 30 pour VFR de nuit. De nuit, un seul mouvement sur l'aire de manoeuvre
Autour de LFBR
Votre vol depuis LFBR, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.