Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 05/23955 × 20 mRevêtue05 QFU 052° · TODA 955 · LDA 95523 QFU 232° · TODA 955 · LDA 955
- 05L/23R1 030 × 60 mNon revêtue05L QFU 052° · TODA 1 030 · LDA 1 03023R QFU 232° · TODA 1 030 · LDA 1 030
QFU préférentiel : 052°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:49 UTC
- Lever
- 05:53
- 07:53 Paris
- Coucher
- 17:19
- 19:19 Paris
- Nuit aéro
- 17:49
- 19:49 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFPM 050830Z AUTO VRB03KT CAVOK 16/13 Q1026
Pas de TAF publié pour LFAI.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 200 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100LL, lubrifiant 80D/100D. Horaires : HJ
Arrivée
- 232Virer en étape de base à l'EST du lieu-dit 'Le Sceau' puis s'aligner en longue finale 23 sur l'AMER (en laissant la ferme sur votre Gauche)
- 052Virer en étape de base sur les bassins de décantation de la sucrerie puis s'aligner en longue finale 05 sur l'AMER (en laissant le château d'eau sur votre Droite)
- Piste 05LDG QFU 052° : virer en étape de base sur les bassins de décantation de la sucrerie, puis s'aligner en longue finale 05 sur l'AMER (en laissant le château d'eau sur la droite).
- Piste 23LDG QFU 232° : virer en étape de base à l'EST du lieu-dit 'Le Sceau', puis s'aligner en longue finale 23 sur l'AMER (en laissant la ferme sur la gauche).
Départ
- 232Virer en étape de base à l'EST du lieu-dit 'Le Sceau' puis s'aligner en longue finale 23 sur l'AMER (en laissant la ferme sur votre Gauche)
- En généralMontée dans l'axe.
- 052Virer en étape de base sur les bassins de décantation de la sucrerie puis s'aligner en longue finale 05 sur l'AMER (en laissant le château d'eau sur votre Droite)
- Piste 05Montée sur l'AMER (damier rouge et blanc) puis virage à droite
- Piste 23Montée sur l'AMER (damier rouge et blanc) puis virage à gauche
Points de report
- Le Sceau — Point de virage étape de base QFU 232°
- Bassins de décantation sucrerie — Point de virage étape de base QFU 052°
Remarques
QFU préférentiel 052° pour limiter les nuisances sonores. Repères TDP : damiers rouge et blanc matérialisant l'axe des finales 05 et 23. Entraînement TDP < 800 ft AAL : uniquement vols de formation avec instructeur, hauteur min 300 ft AAL.
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Hot Spot : attention circulation au sol sur TWY Alpha (proximité aires de stationnement). Roulage interdit hors piste et TWY. ULM : circulation exclusivement au NW de l'AD, entrées/sorties par NW. VFR de nuit agréé avec limitations (pilotes autorisés par chef pilote ACMDMV ou ACAM).
Autour de LFAI
Votre vol depuis LFAI, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.