Pistes et vent
METAR 07:00 UTCVent variable
1 kt de direction variable.
- 02/201 420 × 30 mRevêtue02 QFU 020° · TODA 1 420 · LDA 1 42020 QFU 200° · TODA 1 480 · LDA 1 148
- 02R/20L974 × 80 mNon revêtue02R QFU 020° · TODA 974 · LDA 97420L QFU 200° · TODA 974 · LDA 974
QFU préférentiel : 019°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
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P1385/26 · 20/04/26 05:30 → 24/10/26 16:00
OBST : GRUE MOBILE A TOUR ERIGEE A LE MANS, RDL149/0.17NM ARP HELISTATION LE MANS CH PSN : 480051N 0001032E HAUTEUR : 66FT ALT AU SOMMET : 262FT BALISAGE : JOUR ET NUIT
-
C2373/26 · 19/06/26 09:52 → 15/12/26 23:59
AD LIMITE AUX AERONEFS DONT LA DISTANCE DE DECOLLAGE A LA MASSE MAXIMALE CERTIFIEE EST INFERIEURE OU EGALE A 1200M. TOUT EXPLOITANT D'UN AERONEF NE CORRESPONDANT PAS AU CRITERE ENONCE CI-DESSUS REALISERA UNE ETUDE OPERATIONNELLE QU'IL TRANSMETTRA A L'EXPLOITANT AEROPORTUAIRE POUR OBTENIR SON ACCORD PREALABLE.
-
C3826/26 · 01/10/26 00:00 → 30/04/27 23:00
TAF INDISPONIBLES
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C3827/26 · 01/10/26 00:00 → 30/04/27 23:00
DIFFUSION DES METAR UNIQUEMENT ENTRE 0600 ET 2100.
L’autre
-
C3924/26 · 05/10/26 07:00 → 05/10/26 15:00
RFFS NIVEAU 2 : NIVEAU 5 SUR PPR 48HR.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:01 UTC
- Lever
- 06:04
- 08:04 Paris
- Coucher
- 17:31
- 19:31 Paris
- Nuit aéro
- 18:01
- 20:01 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFRM 050700Z AUTO VRB01KT CAVOK 14/11 Q1025
TAF LFRM 301700Z 3018/0118 VRB04KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 3018/3020 4500 SHRA SCT020 BKN060TCU BECMG 0101/0103 3000 BR BECMG 0103/0105 0700 FG BKN001 TEMPO 0105/0108 0300 FG VV/// BECMG 0108/0111 9999 NSW SCT020
Fréquences
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 200 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100LL - JET A1
Départ
- Piste 02Après TKOF piste 02, altération de route 30° droite dès que possible
Remarques
Circuits basse hauteur autorisés dans le cadre des vols d'entraînement avec instructeur uniquement et interdits les WE et jours fériés du 1er avril au 31 octobre entre 1100-1300 UTC (ETE : -1HR) et entre 1800-SS UTC (ETE : -1HR) : minimum 500 ft AAL à l'Est de la piste 02/20. Tours de piste interdits aux non basés entre 2100 et 0700 UTC (ETE : - 1 HR)
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée des deux pistes interdite. RWY 02 et 20 interdites par vent traversier supérieur à 20 kt sur piste mouillée, 25 kt sur piste sèche. Roulage interdit hors RWY et TWY. De nuit seul le TWY A est utilisable. L'utilisation des pistes est autorisée de nuit uniquement si les PAPI sont en fonctionnement. Assistance obligatoire pour tout ACFT de 3 t ou plus. Eviter le survol du Mans, Arnage, et du centre Butagaz situé à 2500 m de l'ARP dans le QDR 200°. Activité de treuillage planeurs (N° 887), Parachutage (N° 220), AEM (N° 8390). Restrictions à l'occasion de l'épreuve automobile des 24 heures du Mans et autres épreuves Le Mans Classic, GP MOTO
Autour de LFRM
Votre vol depuis LFRM, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.