Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 12/301 060 × 20 mRevêtue12 QFU 120° · TODA 1 060 · LDA 87030 QFU 300° · TODA 1 060 · LDA 989
- 12L/30R989 × 50 mNon revêtue12L QFU 120° · TODA 989 · LDA 93930R QFU 300° · TODA 989 · LDA 989
QFU préférentiel : 300°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 10:03 UTC
Rien de publié pour LFAO, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:03 UTC
- Lever
- 06:07
- 08:07 Paris
- Coucher
- 17:33
- 19:33 Paris
- Nuit aéro
- 18:03
- 20:03 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFOV 051000Z AUTO 08010KT CAVOK 23/13 Q1025
Pas de TAF publié pour LFAO.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 700 ft AMSL
- Sens
- Variable
- VFR de nuit
- Non agréé
- Carburant
- 100 LL -
Départ
- Piste 30En fin de piste altération de route de 15° à droite ou 90° à gauche avant la ville (tours de piste notamment)
Remarques
Circuits basse hauteur autorisés uniquement aux ACFT basés. QFU 300° préférentiel cause environnement (moindre bruit). Départs avions RWY 30 : en fin de piste altération de route de 15° à droite ou 90° à gauche avant la ville (tours de piste notamment).
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation simultanée des deux pistes accolées interdite. Piste non revêtue réservée à l'usage exclusif des planeurs. Atterrissages et décollages suspendus si un planeur est immobilisé sur la piste non revêtue à moins d'une demi-largeur de la limite commune. Roulage interdit hors RWY et TWY. Pendant les périodes de treuillage, ne pas effectuer la reconnaissance de site à une hauteur inférieure à 2000 ASFC (2750 AMSL). Activité de voltige occasionnelle selon protocole réservée aux usagers autorisés par CAA. Treuillage planeurs 2750 AMSL – HJ. Activité voltige FL 055 - 2500 AMSL.
Autour de LFAO
Votre vol depuis LFAO, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.