Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 06/241 500 × 18 mRevêtue06 QFU 058° · TODA 1 500 · LDA 1 50024 QFU 238° · TODA 1 500 · LDA 1 500
- 06R/24L670 × 30 mNon revêtue06R QFU 055° · TODA 670 · LDA 67024L QFU 235° · TODA 670 · LDA 670
Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM
Lecture des NOTAM indisponible pour le moment. Consultez SOFIA-Briefing avant le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 17:51 UTC
- Lever
- 05:52
- 07:52 Paris
- Coucher
- 17:21
- 19:21 Paris
- Nuit aéro
- 17:51
- 19:51 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFQG 050900Z AUTO 12003KT 080V170 CAVOK 20/14 Q1025
Pas de TAF publié pour LFJU.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 200 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Non agréé
Remarques
Eviter le survol du château de Lévis
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Utilisation piste en herbe réservée aux ACFT propriété ou exploités par l'ACB et aux pilotes possédant une convention d'utilisation. Utilisation simultanée des pistes en herbe interdite. Piste ULM en herbe (180 m) strictement réservée aux ULM en école avec instructeurs basés. Piste revêtue intégrée dans circuit automobile : utilisation réservée aux pilotes autorisés par le directeur du circuit. Roulage interdit hors pistes et hors TWY matérialisé. Parapentes tractés par un câble. Paramoteurs : se renseigner auprès de l'ACB ; veille radio sur FREQ A/A.
Autour de LFJU
Votre vol depuis LFJU, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.