Pistes et vent
—
Pas de vent mesuré sur le terrain.
- 17/35710 × 18 mRevêtue17 QFU 169° · TODA 710 · LDA 71035 QFU 349° · TODA 710 · LDA 710
QFU préférentiel : 349°. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:33 UTC
Rien de publié pour LFDX, ni annoncé pour les 7 prochains jours.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:00 UTC
- Lever
- 05:59
- 07:59 Paris
- Coucher
- 17:30
- 19:30 Paris
- Nuit aéro
- 18:00
- 20:00 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFBA 050730Z AUTO 11004KT CAVOK 18/17 Q1022 NOSIG
Pas de TAF publié pour LFDX.
Fréquences
Pas de service ATS publié : auto-information.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 700 ft AMSL
- VFR de nuit
- Agréé avec limitations
- Carburant
- 100 LL
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. Roulage interdit hors RWY et TWY et accès QFU 349°. Voie de circulation revêtue sud d'accès parking réservée de préférence au dégagement de piste. Son utilisation de nuit est interdite. TWY E réservé aux aéronefs basés. Son utilisation de nuit est interdite. Tout aéronef doit s'arrêter à minimum 30m du bord de piste avant d'y pénétrer.
Autour de LFDX
Votre vol depuis LFDX, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.