Pistes et vent
METAR 07:30 UTCPiste 10
- Face
- 1 kt
- Travers
- 0 kt
- 10/282 440 × 45 mRevêtue10 QFU 100° · TODA 2 440 · LDA 2 44028 QFU 280° · TODA 2 715 · LDA 2 440
QFU préférentiel : 10/28. Distances en mètres, déclarées par la VAC.
NOTAM du terrain
SOFIAà 07:34 UTC
-
P2583/26 · 09/07/26 09:30 → PERM
PYLONE ERIGE A DIGOSVILLE RDL 233/3.37NM ARP LFRC CHERBOURG-MANCHE PSN: 493701.93N 0013241.003W HAUTEUR: 394FT ALTITUDE AU SOMMET: 824FT BALISAGE: JOUR ET NUIT REF AIP FRANCE DATASET ENR 5.4
-
P3596/26 · 30/09/26 15:50 → 31/10/26 23:59
PYLONE ERIGE SUR AERODROME 'CHERBOURG MANCHE' - RDL 234/3.3NM ARP LFRC : - PSN : 493701N 0013241W - HAUTEUR : 394FT - ALTITUDE AU SOMMET : 824FT - BALISAGE : NIL.
Ceux de la FIR et des zones traversées dépendent de votre route : briefez le vol.
Soleil et nuit aéro
Nuit aéronautique à 18:07 UTC
- Lever
- 06:12
- 08:12 Paris
- Coucher
- 17:37
- 19:37 Paris
- Nuit aéro
- 18:07
- 20:07 Paris
Heures UTC du jour, à la position du terrain. Nuit aéronautique : coucher + 30 min.
METAR et TAF
METAR LFRC 050730Z AUTO 07001KT 0250 0150 R28/0800U FG NCD 17/17 Q1026 TEMPO VV/// BECMG 9999 NSW
TAF LFRC 050500Z 0506/0515 VRB05KT 2000 BR OVC002 TEMPO 0506/0509 0200 FG VV/// BECMG 0508/0510 9999 NSW SCT020
Fréquences
Horaires ATS (UTC) : AFIS : LUN-VEN / MON-FRI : (HIV / WIN ) 0730-1700, (ETE / SUM ) 0700-1645.
Tour de piste et consignes
VAC- Tour de piste
- 1 500 ft AMSL
- Sens
- À gauche
- VFR de nuit
- Agréé
- Carburant
- 100LL, JET A1
Remarques
Circuits basse hauteur autorisés dans le cadre des vols d'entraînement avec instructeur uniquement. 300 ft MNM pour les monomoteurs, 500 ft MNM pour les bimoteurs
Restrictions
AD réservé aux ACFT munis de radio. AD susceptible d'être envahi en quelques minutes par la brume de mer. TWY B et C : utilisation de nuit réservée aux aéronefs militaires. Assistance obligatoire pour tout ACFT d'un poids supérieur ou égal à 3 tonnes
Autour de LFRC
Votre vol depuis LFRC, briefé en une page.
Météo à l'heure de passage, NOTAM du couloir, espaces aériens, carburant, masse et centrage — et un verdict.
Aide à la préparation, pas une source officielle. Elle ne remplace ni la VAC en vigueur ni le briefing réglementaire.
Pistes, fréquences, tour de piste et consignes : Service de l'Information Aéronautique — données originales téléchargées sur www.sia.aviation-civile.gouv.fr, mise à jour du 1er octobre 2026 (Licence Ouverte). NOTAM : SIA / DGAC, SOFIA-Briefing (Licence Ouverte 2.0). METAR et TAF : aviationweather.gov (NOAA). Sources et licences.